Bobinage et rebobinage à Montargis
Montargis, surnommée Venise du Gâtinais, compte 131 ponts et passerelles, le canal de Briare et le Loing, et un hôpital de 895 lits voisin à Amilly.
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Montargis, en bordure du Loing et du canal de Briare, est connue comme la Venise du Gâtinais. Au centre de l’agglomération montargoise et rives du Loing, elle voisine avec Amilly et Châlette-sur-Loing, où se concentrent hôpital et industrie.
131 ponts et un réseau de canaux
La commune compte 131 ponts et passerelles, d’où son surnom. Le canal de Briare, long de 54 km pour 38 écluses, relie la Loire et la Seine ; il est géré par VNF. Le Loing traverse la commune sur 2,01 km et le canal y est long de 2,24 km. Le canal de Briare et le Loing bordent le vieux centre à l’est et au nord. Écluses, vannes et pompes d’alimentation en eau reposent sur des motoréducteurs et des moteurs de commande qui vieillissent à l’air libre.
Un centre hospitalier de 895 lits à Amilly
Le Centre hospitalier de l’agglomération montargoise, situé dans la commune voisine d’Amilly, comptait 895 lits en 2019 et constitue le principal hôpital de l’est du Loiret. Un tel établissement s’appuie sur des groupes électrogènes de secours, des pompes de circulation et des ventilations. Les transformateurs d’alimentation doivent rester disponibles à tout moment.
Un tissu industriel autour de Châlette-sur-Loing
Une usine de caoutchouc, implantée à Châlette-sur-Loing, a employé de nombreux étudiants chinois dans les années 1910 et 1920, selon Wikipédia. La CCI du Loiret dispose d’une antenne à Montargis. À Montargis même, les zones industrielles ou commerciales et les réseaux de communication occupent 2,6 % du sol en 2018, le reste étant très largement artificialisé à 96,3 %. Les ateliers de la ville sont donc de taille modeste : pompes, compresseurs, portails motorisés, plutôt que grandes lignes de production.
Quels bobinages vieillissent dans une ville d’eau
Le bord d’un canal pèse sur les moteurs : humidité constante, condensation dans les carcasses et pertes d’isolement. Un moteur de pompe de cave ou de local technique proche du Loing peut disjoncter après une crue ou un hiver humide. Un petit moteur d’écluse ou de vanne chauffe quand l’isolation faiblit. Pour une bobine d’électrovanne, voir la page bobine d’électrovanne.
Réunir les informations avant l’envoi
Pour gagner du temps, relevez la plaque de l’équipement : puissance, tension, vitesse et nombre de pôles pour un moteur, rapport de transformation pour un transformateur. Photographiez les sorties de câbles avant toute dépose, et décrivez le symptôme : disjonction, odeur de vernis brûlé, bobine qui ne colle plus, alternateur qui ne débite plus. Ces éléments permettent à un professionnel du bobinage de dire si un rebobinage est possible. Les communes desservies sont listées sur la page zone d’intervention.
Montargois : vos questions sur l’humidité des moteurs
Ma pompe de cave a pris l’eau lors d’une crue, que faire ?
La mettre hors tension, la laisser sécher sans la faire démarrer et faire mesurer son isolement avant de décider d’un rebobinage.
Une bobine d’électrovanne ne colle plus, faut-il la remplacer ?
On mesure sa résistance ; si l’enroulement est coupé ou en court-circuit, on remplace ou on refait la bobine selon la tension.
Un moteur d’écluse ou de vanne peut-il être rebobiné ?
Oui, pourvu que le moteur ne soit pas de conception introuvable ; la plaque et l’environnement sont à préciser.
